本日汽车立体声请资深媒体人、玩电8创始人赵勇师长一齐聊汽车租赁商场。岂论正在事情上，仍旧正在生涯上，人们都有租车的需求，汽车租赁商场是一个填充的用车商场。

　　目前，汽车租赁的形式有自驾租车和代驾租车。自驾租车搜罗P2P租车、自帮租赁、分时租赁。类型有片面租车、企业租车、当局租车。

　　短途出行租车多见于平日代步、司机练手，行程平常不越过300公里，运用的车型对比紧凑。远程出行租车多见于跨省、跨国旅游。

　　P2P租车是片面租给片面的一种租车方法。租车时，两边签好允诺，划定光阴、隔断等事项。它可能盘活闲置车辆资源，对社会做出踊跃的功绩。然而，目前P2P租车没有美满的本领保险被租车辆的安宁，只管理了用户的痛点，未管理车主的痛点。以是，P2P租车正在国内起色得并欠好，良多闭连的平台半死不活。

　　当局也有租车需求。由于公车更动，当局拥车数目裁减。正在运用车辆时，当局将社会租赁车辆资源也足够融入进来。公车更动停止了资源虚耗，是一个很好的战略。

　　目前，中国汽车千人保有量才200辆支配，约为20%，租车需求还很大。因此，赵师长以为，租车是可行的，但P2P形式不牢靠。有此表两种形式对比牢靠。第一，大平台运营，譬喻形似滴滴的平台。第二，车企我方的出行平台，譬喻奥迪出行、丰田出行、华颂汽车租赁等。云云的形式才是可控的、深远的，由于汽车租赁也是一种丰富的营业，涉及风控、资金压力、用车本钱、庇护本钱等方方面面。

　　租车体验有好有壞。汽車租賃營業正正在實行效勞升級，搜羅取車和還車的方便化、租賃車輛的升級等等。主理人董師長有3次租車經過，體驗都很好。租車時，他直接正在軟件進取行預定，選好用車區域、租車公司、車型、取車位置等條目。之後，平台將設計職員准時把車輛開到取車位置。馬上查抄車輛無誤之後，董師長正在軟件上下單，把車開走。用車罷了後，也事先約好還車位置，平台將設計職員過來回收車輛、結算賬單。一共流程額表流利。3次租車都沒有顯現題目。然而，汽車租賃營業也存正在極少可能擢升的地方。因爲即將換代或舍棄的車型的性價比對比高，良多平台常常拿到此類庫存車，將其進入到租賃商場，雲雲的租賃車輛的品格不是很高，有刹車偏弱、內飾髒汙等情景顯現。

　　但是，現正在守衛權柄的方法也正在不竭改進。顯現題目時，我方可能尋求恰當的本領維權，譬喻，向消费者协会投诉。因此，仍旧驱策人们多实验运用租车效劳。

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